صنایع دریایی کشور برای استفاده از شناور های ساحلی ، بالا بردن بازدهی و کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات شناور ها نیاز به جذب و تربیت افراد متخصص در این صنعت را دارد .یکی از تخصصهای مورد نیاز در این صنعت ، کاردان فنی کشتی است .افرادی که تخصص لازم را برای راهبردی ، تعمیر و نگهداری موتورها و دستگاه های فنی روی شناور های مختلف اعم از (تجاری و نظامی ) مانند ناو چه ها ، یدک کش های تدارکاتی ، آتشخوار ، تعمیراتی ، مسافری کوچک و واحد های هیدرو گرافی و اقیانوس شناسی دارند .فارغ ا لتحصیلان این رشته می توانند در سازمان ها و ارگان های مختلف نظامی و کشوری مسئوولیت تعمیر و نگهداری موتو رها و دستگاه ها و تجهیزات روی آنها را بر عهده بگیرند و پس از حداقل 5 سال تجربه عملی روی شناورها در دریا ، به عنوان تکنسین ارشد موتور خانه با کمک ناظر مهندس کشتی در کشورهای ا قیانوس پیما فعا لیت می کنند .

درس های این رشته در طول تحصیل :

• دروس پایه :

ریاضیات عمومی ، فیزیک مکانیک ، فیزیک حرارت ، فیزیک ا لکتریسیته و مغناطیسی ، نقشه کشی صنعتی .

• دروس اصلی :

استاتیک و مقاومت مصا لح ، حفاظت و ایمنی و بهداشت کار ، ترمودینامیک صنعتی ، انتقال حرارت ، مکانیک سیالات ، شیمی و خواص مواد ، ماشین های ا لکتریکی و اجزای ماشین ، کنترل اتو ماتیک و اندازه گیری .

• دروس تخصصی :

ساختمان کشتی ، موتور های درون سوز یا احتراق داخلی ، مولد های بخار ، توربین های بخار ، آرشیتک کشتی (هیدرو استاتیک و هیدرو دینامیک ) تأسیسات و تجهیزات ، زبان تخصصی ، ا لکترونیک و مخابرات ، کارورزی ، کارگاه برق (بسیاری از درس های این رشته همراه با آزمایشگاه و کارگاه است).
دانشگاه های پذیرنده : علوم و فنون دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی – چالوس .
مقاطع تحصیلی : کاردانی
دوره ها : روزانه
دانشگاه : دولتی
گرایشها :

کاردان فنی کشتی

1-     تعریف و هدف:

دوره کاردانی فنی کشتی یکی از دوره های آموزشی در مقطع کاردانی از دوره های آموزش عالی است و هدف از این برنامه تربیت افرادی متخصص و کاردان بمنظور راهبری، تعمیر و نگهداری موتورها و دستگاههای فنی روی شناورهای مختلف اعم از (تجاری و نظامی) مانند ناوچه ها، یدک کشهای تدارکاتی، آتشخوار، تعمیراتی، مسافری کوچک با تناژ محدود و نیروبرها، کشتی های صیادی واحدهای هیدروگرافی و اقیانوس شناسی و غیره برنامه ریزی شده است.

2-     نقش و توانائی:

فارغ التحصیلان این مجموعه مشاغل ذیل را در سازمانها و ارگانهای مختلف (نظامی و کشوری) میتوانند عهده دار گردند.

الف – مدیر ماشین شناورهای مختلف ساحلی و ناوچه های نظامی و مسئول تعمیر و نگهداری موتورها و دستگاهها و تجهیزات روی آنها.

ب – بعنوان تکنیسین در کارخانجات کشتی سازی و تعمیر کشتی – وابسته به بخش خصوصی یا دولتی.

پ – بعنوان کمک ناظر مهندس کشتیهای اقیانوس پیما در ارگانهای مختلف دریائی کشورپس از حداقل 5 سال تجربه عملی روی – شناورها در دریا.

ج – بعنوان تکنیسین ارشد موتورخانه روی کشتیهای اقیانوس پیما پس از حداقل 5 سال تجربه عملی روی شناورها در دریا.

3-     ضرورت و اهمیت:

در حال حاضر صدها فروند شناورهای ساحلی متعلق به ارگانهای دریائی کشور (دولتی، خصوصی) با کمبود چشمگیر افراد متخصص دریائی در زمینه های مختلف مواجه بوده که باعث کاهش بازدهی و بالا بردن هزینه های نگهداری و تعمیراتی اینگونه شناورها شده است و اکثر ارگانهای دریائی با وجود میلیونها تومان سرمایه گذاری برای خرید شناورهای مورد نیاز برای جذب و تربیت افراد متخصص و دلخواه که از اینگونه وسائل دریائی به نحوه مطلوب استفاده نماید همواره با مشکل مواجه بوده اند، لذا اکنون در جهت خودکفائی در زمینه های مختلف برنامه ریزی گردیده، ضرورت و اهمیت توسعه صنایع دریائی کشور که بیش از هر صنعت دیگر نیاز به پرسنل متخصص در زمینه های مختلف داشته برای مسئولین روشن و مورد توجه خاص قرار گرفته است.

4-     طول دوره و شکل نظام:

طول دوره تخصصی در این مجموعه حداقل 2 سال است و دروس ن در 4 ترم برنامه ریزی میشود هر ترم 17 هفته آموزش کامل است مدت واحد نظری 17 ساعت و آزمایشگاه 34 ساعت است.

5-     واحدهای درسی:

برنامه آموزشی این مجموعه کلا مشتمل بر 78 واحد که 74 واحد آن را دروس نظری و عملی و کارگاهی تشکیل می دهند و 4 واحد دیگر آن کارآموزی است.

برنامه آموزشی به ترتیب زیر تقسیم بندی شده است:

الف – دروس عمومی                 11 واحد

ب – دروس علوم پایه                 11 واحد

ج – دروس تخصصی                23 واحد

د – دروس تخصصی                 22 واحد

ﮬ - کارگاه                              7 واحد

و – کارآموزی                         4 واحد

                                          --------

جمع                                     78 واحد

تبصره: هر واحد کارآموزی بصورت دو ماه آموزش عملی در روی کشتی و بصورت شبانه روزی خواهد بود.

دروس پایه

دروس اصلی

دروس تخصصی

برای دریافت مشاوره و خدمات سفارش نگارش پروپوزال و پایان نامه می توانید با موسسه ماد دانش پژوهان تماس حاصل فرمایید:

شماره تماس:

02188524117

09102340118

ارسال پیام واتساپ:

09102340118

ارسال پیام تلگرام:

09102340118

ما آماده ارائه مشاوره تخصصی به شما بزرگواران به صورت تلفنی، پیامکی و یا در پیام‌رسان‌های معتبر هستیم.

 شماره تماس: 09102340118  ثبت سریع سفارش  

کاردانی مخابرات هواپیما ، بیشتر اپراتوری هواپیماست و فارغ التحصیلان این رشته ، اطلاعات و توانایی لازم را برای مبادله پیام و اطلاعات هوانوردی ، استفاده از سیستم های سوئیچینگ ، مدارهای رادیو تله تاپ ، میکرو ویو و ماهواره بین دو مرکز هواپیمایی یا بین مرکز سوئیچینگ که در تهران است وفرودگاه شهرستان های مختلف به دست می آورند . تخصصی که در حد کاردانی است .

توانایی های لازم :
توانایی .های لازم برای این رشته مانند رشته اویونیک هواپیما است .

موقعیت شغلی در ایران :
بازار کار فارغ ا لتحصیلان مخابرات هواپیمایی ، سازمان هواپیمایی کشوری است و بسیاری از آنها جذب این بازار می شوند .

درس های این رشته در طول تحصیل :

• دروس اصلی و تخصصی :

مدارهای ا لکتریکی ، ا لکترونیک ، مدارهای منطقی ، عوامل انسانی ، سیستم عامل ، اصول مخابرات ، مقررات مخابرات ، حقوق هواپیمایی ، زبان تخصصی مخابرات هواپیمایی ، مخابرات ماهواره ، هواشناسی و کدها ، روبکس ، داکیومنت های ایکائو ، برنامه نویسی ، سرویس اطلاعات پرواز ، سیستمهای سوئیچینگ پیام ، کمک ناوبری .

کاردانی مخابرات هواپیمائی

1-     تعریف و هدف:

مجموعه کاردانی مخابرات هواپیمائی یکی از مجموعه های آموزش عالی آموزشگاه هواپیمائی کشوری است که هدف آن تربیت کاردان در زمینه شناختف نحوه عملکرد و نگهداری و کار با مدارات مخابرات هواپیمائی در جهت تامین بیخطری و سلامت پرواز برای سازمان هواپیمائی کشوری و در صورت نیاز برای سایر سازمانها در زمینه مخابرات بین المللی می باشد.

دروس این مجموعه ترکیبی از دروس عمومی، علوم پایه، دروس اصلی، و دروس تخصصی مخابرات هواپیمائی است که با توجه به نیازهای مخابرات هواپیمائی در مرکز و فرودگاههای کشور و توصیه های سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری (ICAO) برنامه ریزی شده است.

2-     طول دوره و شکل نظام:

طول دوره 2 سال است و برنامه های درسی آن برای چهار ترم برنامه ریزی میشود. طول هر ترم 17 هفته آموزش کامل است. مدت هر واحد درس نظری حداقل 17 ساعت و دروس عملی و آزمایشگاهی حداقل 34 ساعت میباشد و دروس کارگاهی 51 ساعت می باشد.

3-     واحدهای درسی:

تعداد کل واحدهای درسی این مجموعه 73 میباشد که عبارتند از:

دروس عمومی                         11 واحد

دروس پایه                             14 واحد

دروس اصلی و تخصصی            44 واحد

کارآموزی                              4 واحد

4-      نقش و توانائی:

فارغ التحصیلان این دوره دارای مهارتها و آمادگیهای زیر می باشند:

-          مبادله پیامهای هواپیمائی با استفاده از ماکروویو، ماهواره خطی، سیستم نیمه اتوماتیک (CW, SSB, (PBTT) و غیره.... از طریق سرویس ثابت و متحرک هوائی (AMS, AFS) با رعایت مقررات و دستورالعملهای ایکائو (ICAO)

-           ارتباط با شبکه بین المللی سیتا (SITA) و مبادله پیامهای هواپیمائی مربوط به آژانسهای هواپیمائی.

-          تهیه و توزیع بولتنهای گزارشات جوی پرواز (ROBEXD)؛

-          بهره برداری از دستگاههای ارتباطی هواپیمائی کشوری.

-          توانائی در نگهداری سیستمهای ارتباطی هواپیمائی در فرودگاههای درجه 3 و 4.

5-     ضرورت و اهمیت:

نیاز واحدهای فنی عملیاتی سازمان هواپیمائی کشوری در کلیه فرودگاههای کشور برای برقراری ارتباط مخابراتی بر مبنای نظام جهانی هوانوردی در شبکه ثابت ارتبایطات هواپیمائی بمنظور مبادله پیامهای هواپیمائی در جهت تامین سلامتی و بیخطری پرواز، و سازمانهای مشابه در زمینه مخابرات بین المللی.

دروس پایه

دروس اصلی و تخصصی

برای دریافت مشاوره و خدمات سفارش نگارش پروپوزال و پایان نامه می توانید با موسسه ماد دانش پژوهان تماس حاصل فرمایید:

شماره تماس:

02188524117

09102340118

ارسال پیام واتساپ:

09102340118

ارسال پیام تلگرام:

09102340118

ما آماده ارائه مشاوره تخصصی به شما بزرگواران به صورت تلفنی، پیامکی و یا در پیام‌رسان‌های معتبر هستیم.

 شماره تماس: 09102340118  ثبت سریع سفارش  

بخش عمده از سیستم های زمینی که سلامت و ایمنی یک پرواز را تضمین می کنند تجهیزات الکترونیکی هستند . افرادی که با این تجهیزات کار کرده و آنها را تعمیر می کنند باید علاوه بر آشنائی با الکترونیک عمومی ، با الکترونیک هواپیما نیز آشنا باشند ؛ یعنی در سازمان هواپیمایی کشوری نیاز به تلفیقی از یک دوره الکترونیک عمومی با الکترونیک تخصصی است . در ضمن ، این دوره آنقدر کوتاه نیست که بتوان بعنوان یک دوره کوتاه مدت ، به فارغ التحصیلان کاردانی یا کارشناسی برق آموزش داد .

از این رو دوره تخصصی الکترونیک هواپیمایی در مقطع کاردانی و کارشناسی در وزارت علوم ارائه شده است و فارغ التحصیلان این رشته با توجه به توان و تخصص خود در سازمان هواپیمایی کشوری به کار گمارده می شوند .
دروس رشته الکترونیک هواپیمایی، به ویژه در مقطع کارشناسی ، شباهت بسیاری به دروس رشته مهندسی برق گرایش مخابرات دارد ؛ یعنی حدود 90% دروس این دو رشته مشابه است و 10 یا حداکثر15 درصد از دروس نیز دروس تخصصی الکترونیک هواپیما مثل دوره های تخصصی یا دوره های مقررات ناوبری است . به همین دلیل فارغ التحصیلان ای رشته به غیر از صنعت هواپیمائی می تواند در صنعت رشته مخابرات نیز مشغول به فعالیت شود .

توانائی های لازم :
توانائی های لازم برای این رشته مانند رشته اویونیک هواپیما است .

موقعیت شغلی در ایران :
سازمان هواپیمایی کشوری به تخصص فارغ التحصیلان این رشته نیاز بسیاری دارد .
مثلاً برای سیستم های زمینی که در فرودگاه ها نسب می شود یا نقاط کور داخل کشور مثل کویر که هواپیما از آنجا عبور می کند و باید بتواند موقعیت خود را در این مناطق نیز به فرودگاه گزارش کند ، نیاز به متخصصان الکترونیک هواپیما است ؛ افرادی که به تعمیر ، نگهداری و سرویس سیستم های الکترونیکی موجود می پردازد .

درس های این رشته در طول تحصیل :

• دروس پایه :

ریاضی عمومی ، ریاضی کاربردی ، فیزیک

• دروس اصلی و تخصصی :

مدار الکتریکی ، الکترونیک ، مدارهای منطقی ، اندازه گیری الکرتیکی ، ماشین های الکتریکی ، نقشه کشی صنعتی ، برنامه نویسی کامپیوتر ، اصول فرستنده و گیرنده ، سیستم های کمک ناوبری ، سیستم های مخابرات هواپیمایی ، قوانین رادیویی ، زبان تخصصی هواپیمائی ، کارآموزی .(بسیاری از درس های این رشته همراه با آزمایشگاه است).

کاردان الکترونیک هواپیمایی

1-     تعریف و هدف:

مجموعه کاردانی الکترونیک هواپیمائی یکی از مجموعه های آموزش عالی در دانشکده هواپیمائی کشوری می باشد که هدف آن تربیت افراد کاردان در زمینه های الکترونیک، مخابرات، کمک ناوبری و ... بوده و در تدوین برنامه درسی رعایت موارد زیر در نظر گرفته شده است:

1-1-            رعایت دستورالعملها و مقررات سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری (ایکائو) در امور هوانوردی.

2-1-            برنامه های آموزشی گروه فنی مهندسی (کمیته تخصصی برق) شورای عالی برنامه ریزی وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری.

3-1- تجربیات کشورهای پیشرفته در صنعت هواپیمائی.

4-1- نیاز سازمان هواپیمائی کشوری.

2-      طول دوره و شکل نظام:

طول دوره مجموعه کاردانی الکترونیک هواپیمائی 5/2 سال است و برنامه های درسی آن 5 ترم ارائه می شود و طول هر ترم برابر 17 هفته معادل یک و نیم سال تحصیلی است.

ساعات تدریس هر واحد نظری 17 ساعت و هر واحد عملی 34 ساعت و هر واحد کارگاهی 51 ساعت است.

3-      تعداد واحدهای درسی:

تعداد کل واحدهای درسی این مجموعه 87 واحد و 4 واحد کارآموزی به شرح زیر است:

1-3- دروس عمومی                        11 واحد

2-3- دروس پایه                            12 واحد

3-3- دروس اصلی و تخصصی          60 واحد

4-3- کارآموزی                             4 واحد

4-      نقش و توانائی:

کاردان الکترونیک هواپیمائی کسی است که اطلاعات و مهارتهای لازم جهت کار در صنعت هوانوردی را در محدوده ای مناسب کسب کرده و با استفاده از تکنیکها و رهنمودهایی که کارشناسان این رشته ارائه خواهند کرد قادر به انجام مسئولیتهای زیر باشد:

1-4- نصب و راه اندازی (در محدوده ای معین) سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری.

2-4- تشخیص عیوب و تعمیر سیستمهای الکترونیکی، مخابراتیف کمک ناوبری و ناوبری.

3-4- سرویس و نگهداری سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری.

5-      ضرورت و اهمیت:

ضرورت و اهمیت تربیت کاردان الکترونیک هواپیمائی با توجه به موارد زیر روشن می شود:

1-5- کاربرد گسترده دانش الکترونیک در امور هوانوردی

2-5- تجهیز فرودگاههای کشور به مدرن ترین دستگاههای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری

3-5- اهمیت و نقش صنعت الکترونیک در تامین سلامتی پرواز

دروس پایه

دروس اصلی و تخصصی

برای دریافت مشاوره و خدمات سفارش نگارش پروپوزال و پایان نامه می توانید با موسسه ماد دانش پژوهان تماس حاصل فرمایید:

شماره تماس:

02188524117

09102340118

ارسال پیام واتساپ:

09102340118

ارسال پیام تلگرام:

09102340118

ما آماده ارائه مشاوره تخصصی به شما بزرگواران به صورت تلفنی، پیامکی و یا در پیام‌رسان‌های معتبر هستیم.

 شماره تماس: 09102340118  ثبت سریع سفارش