کاردانی مراقبت پرواز
مقدمه:
هواپیمائی علمی است که پیشرفت آن در مقایسه با سایر شعب علم و صنعت بسیار سریعتر میباشد. حدود هفتاد سال پیش بود که انسان اولین هواپیما را ساخت و توانست مدت 59 ثانیه در ارتفاع حدود 5 پا پروازکند. از آن تاریخ تاکنون سرعت به دو برابر سرعت صوت رسیده و انسان در زمانی کوتاه مدت پهنه آسمان را با پرنده آهنین مصنوع خود درمینوردد. هواپیمائی در هیچ مرحله از پیشرفت بحد کمال نمیرسد و هر روز پدیده های نو و شگرف عرضه میدارد. برای همگام شدن با این جهش سریع احتیاج بوجود کارشناسان باتجربه و کارآمد بسیار محسوس است و از طرفی برخورداری از وجود کارشناسان و کارمندان باتجربه امکان پذیر نیست مگر با داشتن برنامه آموزشی صحیح قبل و حین خدمت.
1- تعریف و هدف:
مجموعه کاردانی مراقبت پرواز یکی از مجموعه های آموزش عالی میباشد – این برنامه که تلفیقی است از تجربیات کشورهای پیشگام در صنعت هواپیمائی و پیش کسوتان پرواز ایران، هدفش تربیت کارشناسان و کارمندان مورد نیاز جامعه در زمینه مراقبت پرواز می باشد.
دروس این مجموعه ترکیبی از دروس عمومی پایه و تخصصی مراقبت پرواز میباشد که با توجه به نیازهای سازمان هواپیمائی کشوری و توصیه های سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری برنامه ریزی شده است.
INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION.
2- طول دوره و شکل نظام:
طول دوره این مجموعه 2 سال تحصیلی میباشد و برنامه های درسی آن در 4 ترم برنامه ریزی میشود. علاوه بر دروس در پایان هر ترم دانشجویان جهت کارآموزی و آشنائی با حرفه خود به واحدهای مراقبت پرواز برای مدت یک ماه اعزام میگردند.
و در پایان چهار ترم نیز دانشجویان تا دست یابی به کارآرائی نسبی در سیمیلاتورهای (شبیه سازی) موجود در آزمایشگاه کارآموزی خواهند کرد. طول هر ترم 17 هفته و هر واحد درسی 17 ساعت و هر واحد عملی 34 ساعت می باشد. و هر واحد کارگاهی 51 ساعت می باشد.
3- واحدهای درسی:
تعداد کل واحدهای درسی این مجموعه 75 واحد درسی و 4 واحد کارآموزی بشرح زیر می باشد.
1-3) دروس عمومی 11 واحد
2-3) دروس پایه 14 واحد
3-3-) دروس اصلی و تخصصی 50 واحد
4- نقش و توانائی:
فارغ التحصیلان این دوره آمادگی و مهارتهای زیر را خواهند داشت:
1-4) جلوگیری از تصادم هواپیماها و موانع بر روی منطقه مانور فرودگاه.
2-4) جلوگیری از تصادم هواپیماها
3-4) تسریع و حفظ جریان منظم ترافیک
4-4) ارائه اطلاعات و توصیه های مفید جهت انجام دقیق پرواز
5-4) مقامات ذیربط را در مورد هواپیمائی که احتیاج به کمک و تجسس و نجات دارد آگاه ساخته و تا آنجائیکه امکان دارد به آنها کمک نماید.
5- ضرورت و اهمیت:
تربیت کاردان با توجه به موارد زیر روشن میشود:
1-5) پیشرفت سریع صنعت هواپیمائی و افزایش روزافزون ترافیک
2-5) علاقه و رغبت فزاینده مردم در استفاده از هواپیما
3-5) توسعه فرودگاههای کشور از 9 فرودگاه در زمان قبل از انقلاب به 19 فرودگاه و احتیاج به نیروی انسانی.
دروس پایه
ردیف | نام درس | واحد |
3108 09 10 11 12 13 |
ریاضیات عمومی 1 فیزیک عمومی جغرافی و نجوم آشنایی با حرفه مراقبت پرواز و قوانین و حقوق هواپیمایی زبان انگلیسی 2 و لابراتور زبان انگلیسی 3 و لابراتور |
3 3 2 2 2 2 |
جمع | 14 |
دروس اصلی و تخصصی
ردیف | نام درس | واحد |
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 |
آشنایی با مدارهای الکتریکی الکترونیک و رادیو ناوبری هوائی هواشناسی انکس 2 قوانین و مقررات هوانوردی انکس 11 سرویس های مراقبت پرواز انکس 15 سرویس اطلاعات هوانوردی و نشریات بین المللی انکس 14 فرودگاه و تجهیزات آن آشنایی با دستگاههای کمک ناوبری آلات دقیق و وسایل ناوبری هواپیما آیرودینامیک انکس 12 تجسس و نجات انکس 6 عملیات پرواز هواپیما انکس 13 بررسی سوانح ارتفاع سنجی دستورالعملهای ناوبری و سرویس های مراقبت پرواز برج PANS-RAC(1) PANS-RAC (2) تقرب PANS-RAC (3) مرکز کنترل زبان انگلیسی فنی مقدمات مدارهای منطقی آشنایی با کامپیوتر و برنامه نویسی کارآموزی |
2 2 2 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 4 |
جمع | 50 |