کاردانی مخابرات هواپیما ، بیشتر اپراتوری هواپیماست و فارغ التحصیلان این رشته ، اطلاعات و توانایی لازم را برای مبادله پیام و اطلاعات هوانوردی ، استفاده از سیستم های سوئیچینگ ، مدارهای رادیو تله تاپ ، میکرو ویو و ماهواره بین دو مرکز هواپیمایی یا بین مرکز سوئیچینگ که در تهران است وفرودگاه شهرستان های مختلف به دست می آورند . تخصصی که در حد کاردانی است .
توانایی های لازم :
توانایی .های لازم برای این رشته مانند رشته اویونیک هواپیما است .
موقعیت شغلی در ایران :
بازار کار فارغ ا لتحصیلان مخابرات هواپیمایی ، سازمان هواپیمایی کشوری است و بسیاری از آنها جذب این بازار می شوند .
درس های این رشته در طول تحصیل :
- دروس اصلی و تخصصی :
مدارهای ا لکتریکی ، ا لکترونیک ، مدارهای منطقی ، عوامل انسانی ، سیستم عامل ، اصول مخابرات ، مقررات مخابرات ، حقوق هواپیمایی ، زبان تخصصی مخابرات هواپیمایی ، مخابرات ماهواره ، هواشناسی و کدها ، روبکس ، داکیومنت های ایکائو ، برنامه نویسی ، سرویس اطلاعات پرواز ، سیستمهای سوئیچینگ پیام ، کمک ناوبری .
کاردانی مخابرات هواپیمائی
1- تعریف و هدف:
مجموعه کاردانی مخابرات هواپیمائی یکی از مجموعه های آموزش عالی آموزشگاه هواپیمائی کشوری است که هدف آن تربیت کاردان در زمینه شناختف نحوه عملکرد و نگهداری و کار با مدارات مخابرات هواپیمائی در جهت تامین بیخطری و سلامت پرواز برای سازمان هواپیمائی کشوری و در صورت نیاز برای سایر سازمانها در زمینه مخابرات بین المللی می باشد.
دروس این مجموعه ترکیبی از دروس عمومی، علوم پایه، دروس اصلی، و دروس تخصصی مخابرات هواپیمائی است که با توجه به نیازهای مخابرات هواپیمائی در مرکز و فرودگاههای کشور و توصیه های سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری (ICAO) برنامه ریزی شده است.
2- طول دوره و شکل نظام:
طول دوره 2 سال است و برنامه های درسی آن برای چهار ترم برنامه ریزی میشود. طول هر ترم 17 هفته آموزش کامل است. مدت هر واحد درس نظری حداقل 17 ساعت و دروس عملی و آزمایشگاهی حداقل 34 ساعت میباشد و دروس کارگاهی 51 ساعت می باشد.
3- واحدهای درسی:
تعداد کل واحدهای درسی این مجموعه 73 میباشد که عبارتند از:
دروس عمومی 11 واحد
دروس پایه 14 واحد
دروس اصلی و تخصصی 44 واحد
کارآموزی 4 واحد
4- نقش و توانائی:
فارغ التحصیلان این دوره دارای مهارتها و آمادگیهای زیر می باشند:
- مبادله پیامهای هواپیمائی با استفاده از ماکروویو، ماهواره خطی، سیستم نیمه اتوماتیک (CW, SSB, (PBTT) و غیره.... از طریق سرویس ثابت و متحرک هوائی (AMS, AFS) با رعایت مقررات و دستورالعملهای ایکائو (ICAO)
- ارتباط با شبکه بین المللی سیتا (SITA) و مبادله پیامهای هواپیمائی مربوط به آژانسهای هواپیمائی.
- تهیه و توزیع بولتنهای گزارشات جوی پرواز (ROBEXD)؛
- بهره برداری از دستگاههای ارتباطی هواپیمائی کشوری.
- توانائی در نگهداری سیستمهای ارتباطی هواپیمائی در فرودگاههای درجه 3 و 4.
5- ضرورت و اهمیت:
نیاز واحدهای فنی عملیاتی سازمان هواپیمائی کشوری در کلیه فرودگاههای کشور برای برقراری ارتباط مخابراتی بر مبنای نظام جهانی هوانوردی در شبکه ثابت ارتبایطات هواپیمائی بمنظور مبادله پیامهای هواپیمائی در جهت تامین سلامتی و بیخطری پرواز، و سازمانهای مشابه در زمینه مخابرات بین المللی.
دروس پایه
| ردیف | نام درس | واحد |
|
08 09 10 11 12 13 |
ریاضیات عمومی 1 فیزیک عمومی تاریخچه ارتباطات و مخابرات هواپیمایی قوانین هوائی – جغرافیا و نجوم زبان انگلیسی 2 و لابراتور زبان انگلیسی 3 و لابراتور |
3 3 2 2 2 2 |
| جمع | 14 |
دروس اصلی و تخصصی
| ردیف | نام درس | واحد |
|
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 |
آشنایی با مدارهای الکتریکی مقدمات مدارهای منطقی الکترونیک و رادیو تایپ لاتین 1 تایپ لاتین 2 هواشناسی سرویس اطلاعات پرواز آشنایی با دستگاههای ناوبری تجسس و نجات زبان انگلیسی فنی داکیومنت 7946 تله تایپ 1 تله تایپ 2 مورس لاتین روبکس و آمار مخابرات مکانیزم تله تایپ انکس 10 جلد دوم 1 انکس 10 جلد دوم 2 مقررات رادیو تلفنی داکیومنت 7910 و 8400 و 8585 آشنایی با کامپیوتر و برنامه نویسی |
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 |
| جمع | 44 |
