رشته کاردان الکترونیک هواپیمایی.

بخش عمده از سیستم های زمینی که سلامت و ایمنی یک پرواز را تضمین می کنند تجهیزات الکترونیکی هستند . افرادی که با این تجهیزات کار کرده و آنها را تعمیر می کنند باید علاوه بر آشنائی با الکترونیک عمومی ، با الکترونیک هواپیما نیز آشنا باشند ؛ یعنی در سازمان هواپیمایی کشوری نیاز به تلفیقی از یک دوره الکترونیک عمومی با الکترونیک تخصصی است . در ضمن ، این دوره آنقدر کوتاه نیست که بتوان بعنوان یک دوره کوتاه مدت ، به فارغ التحصیلان کاردانی یا کارشناسی برق آموزش داد .

از این رو دوره تخصصی الکترونیک هواپیمایی در مقطع کاردانی و کارشناسی در وزارت علوم ارائه شده است و فارغ التحصیلان این رشته با توجه به توان و تخصص خود در سازمان هواپیمایی کشوری به کار گمارده می شوند .
دروس رشته الکترونیک هواپیمایی، به ویژه در مقطع کارشناسی ، شباهت بسیاری به دروس رشته مهندسی برق گرایش مخابرات دارد ؛ یعنی حدود 90% دروس این دو رشته مشابه است و 10 یا حداکثر15 درصد از دروس نیز دروس تخصصی الکترونیک هواپیما مثل دوره های تخصصی یا دوره های مقررات ناوبری است . به همین دلیل فارغ التحصیلان ای رشته به غیر از صنعت هواپیمائی می تواند در صنعت رشته مخابرات نیز مشغول به فعالیت شود .

توانائی های لازم :
توانائی های لازم برای این رشته مانند رشته اویونیک هواپیما است .

موقعیت شغلی در ایران :
سازمان هواپیمایی کشوری به تخصص فارغ التحصیلان این رشته نیاز بسیاری دارد .
مثلاً برای سیستم های زمینی که در فرودگاه ها نسب می شود یا نقاط کور داخل کشور مثل کویر که هواپیما از آنجا عبور می کند و باید بتواند موقعیت خود را در این مناطق نیز به فرودگاه گزارش کند ، نیاز به متخصصان الکترونیک هواپیما است ؛ افرادی که به تعمیر ، نگهداری و سرویس سیستم های الکترونیکی موجود می پردازد .

درس های این رشته در طول تحصیل :

• دروس پایه :

ریاضی عمومی ، ریاضی کاربردی ، فیزیک

• دروس اصلی و تخصصی :

مدار الکتریکی ، الکترونیک ، مدارهای منطقی ، اندازه گیری الکرتیکی ، ماشین های الکتریکی ، نقشه کشی صنعتی ، برنامه نویسی کامپیوتر ، اصول فرستنده و گیرنده ، سیستم های کمک ناوبری ، سیستم های مخابرات هواپیمایی ، قوانین رادیویی ، زبان تخصصی هواپیمائی ، کارآموزی .(بسیاری از درس های این رشته همراه با آزمایشگاه است).

کاردان الکترونیک هواپیمایی

1-     تعریف و هدف:

مجموعه کاردانی الکترونیک هواپیمائی یکی از مجموعه های آموزش عالی در دانشکده هواپیمائی کشوری می باشد که هدف آن تربیت افراد کاردان در زمینه های الکترونیک، مخابرات، کمک ناوبری و ... بوده و در تدوین برنامه درسی رعایت موارد زیر در نظر گرفته شده است:

1-1-            رعایت دستورالعملها و مقررات سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری (ایکائو) در امور هوانوردی.

2-1-            برنامه های آموزشی گروه فنی مهندسی (کمیته تخصصی برق) شورای عالی برنامه ریزی وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری.

3-1- تجربیات کشورهای پیشرفته در صنعت هواپیمائی.

4-1- نیاز سازمان هواپیمائی کشوری.

2-      طول دوره و شکل نظام:

طول دوره مجموعه کاردانی الکترونیک هواپیمائی 5/2 سال است و برنامه های درسی آن 5 ترم ارائه می شود و طول هر ترم برابر 17 هفته معادل یک و نیم سال تحصیلی است.

ساعات تدریس هر واحد نظری 17 ساعت و هر واحد عملی 34 ساعت و هر واحد کارگاهی 51 ساعت است.

3-      تعداد واحدهای درسی:

تعداد کل واحدهای درسی این مجموعه 87 واحد و 4 واحد کارآموزی به شرح زیر است:

1-3- دروس عمومی                        11 واحد

2-3- دروس پایه                            12 واحد

3-3- دروس اصلی و تخصصی          60 واحد

4-3- کارآموزی                             4 واحد

4-      نقش و توانائی:

کاردان الکترونیک هواپیمائی کسی است که اطلاعات و مهارتهای لازم جهت کار در صنعت هوانوردی را در محدوده ای مناسب کسب کرده و با استفاده از تکنیکها و رهنمودهایی که کارشناسان این رشته ارائه خواهند کرد قادر به انجام مسئولیتهای زیر باشد:

1-4- نصب و راه اندازی (در محدوده ای معین) سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری.

2-4- تشخیص عیوب و تعمیر سیستمهای الکترونیکی، مخابراتیف کمک ناوبری و ناوبری.

3-4- سرویس و نگهداری سیستمهای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری.

5-      ضرورت و اهمیت:

ضرورت و اهمیت تربیت کاردان الکترونیک هواپیمائی با توجه به موارد زیر روشن می شود:

1-5- کاربرد گسترده دانش الکترونیک در امور هوانوردی

2-5- تجهیز فرودگاههای کشور به مدرن ترین دستگاههای الکترونیکی، مخابراتی و کمک ناوبری

3-5- اهمیت و نقش صنعت الکترونیک در تامین سلامتی پرواز

دروس پایه

دروس اصلی و تخصصی